成了。
当星云-磁浮3000（简称‘星磁3000’）的总订单量突破万台的时候。
叶云明知道，星云汽车算是做出来了，成功在市场站稳了脚跟，可以长长松一口气了。
甚至他也知道，往后购买星云汽车的消费者主力，不是一开始就瞄准的中老年人群体，它最主要的客户，仍是那些二三十岁的年轻人，而他们家境普遍富裕。
话说这是怎么回事？
明明是一款‘孝心之车’‘慈父之车’，怎么又成了年轻人装比炫耀的玩物，不是说这车低调内敛，从不是为了炫耀么？
只是，当它有了‘磁浮’这个名字，并牢牢的与‘慈父’进行挂钩之后，它就具有了强大的装比属性，就有了被购买的价值。
加之它本身的强大实力。
哪个年轻的富二代，不想要开着它体验扮猪吃虎，成为他人崇拜羡慕的‘慈父’。
装比的极致，也不过如此了。
说到底，这款‘星磁3000’在那些富二代们的操控驾驶下，终究是背离了自己的初衷，活成了自己最讨厌的样子。
到这个时候。
舆论风向也终于发生了一百八十度的扭转。
即便是那些最唱衰最不看好的专家群体，此刻也不得不承认：星云汽车订单破万的那刻，基本上意味着，这款车站稳了脚跟，存活了下来，只要以后不犯太大的战略失误，每年卖个两三万台，活的颇为滋润，不会有太大问题。
有位汽车领域的资深专家，更是写了篇万字长文，认为星云汽车能取得成功，主要是五大方面的原因，唯独没有任何运气成分，凭的全是实打实的实力！
“其一是独裁者研发模式，所有技术细节，都由叶云明一人把控，其他人没有任何发言权，极大压制了其他研发人才的创造性，但这却是一个最佳的研发策略，把一款车的研制周期，从最少两三年，压缩到了半年以内，效率至少提高了四五倍！只用了十几亿的资金，就办到了大型车企要上百亿才能办到的事，而且该研发模式几乎没有可复制性，除非领衔者是一位行行精通的超级天才，能力不足者也采取这种模式，只会贻笑大方，失败率极高，只会是一场闹剧。”
“其二是把节约资金、节约时间做到了极致，别的大佬去造车，花了十几年时间上百亿资金，只能造出一辆样车，甚至只能拿出PPT，但给叶云明100个亿、500多名的研发人才，他可以造出上百辆的样车、试验车，可以搞到一整条的汽车生产线，再生产出2000多辆的量产车，才把这一百亿全部花完，这样的事情，全世界只有叶云明可以做到。”
“其三是营销造势的能力，借助父亲节这个日子，推出了一款为父亲而造的车型，大打‘孝心牌’，这一套其实有很多产品在用，但绝大多数是为了割中老年人的韭菜，大部分都是智商税，先天就让人产生警惕。但还是不得不承认，‘孝心牌’确实管用，百试百灵，而且一场汽车发布会，出现了十首精品新歌，只能说有才的人，就是能为所欲为，哪怕只是为了听听好歌，星云汽车的广告，也至少覆盖了龙国十亿人，这对其它造车势力而言，是砸下几百亿广告费都不一定能办到的事，但叶云明不用花什么钱，只凭他自己的才华就做到了。”
“其四是取巧的车名，明明是‘磁浮3000’，结果成了‘慈父3000’，成了市面上第一款叫爸爸的车型，满足了购买豪车群体的炫耀心理。没错，至少九成购买豪车的用户，满足精神层面的需求，是驱动他们买豪车的首要因素，甚至超过对实用性的追求。这也是价格百万豪车存在的原因，如果没有这层炫耀需求，豪车本身价格五六十万就顶天了，其它全是溢价，而‘星云-磁浮3000’只是凭借名字，就让其价格具有了合理性。叶云明不仅是取名天才，而且充满了心机。”
“最后是强大的产品力，这是‘星磁3000’的后续订单能触底反弹的原因，因为用户口碑终于发酵了出来，无敌的动力性能，超强的平稳性、安全性，是赢得用户满意和信任的核心原因，如果这款车的产品力不行，没有吊打一众竞品的实力，哪怕能畅销一时，最后还是会昙花一现，因为不管是研发模式还是营销手段，其它车企都能借鉴模仿，若没有真正的实力，那注定是走不远的，叶云明非常清楚这点，也确实做到了多项技术的明显领先，创造出了一个奇迹。”
“综上，星云汽车的成功，简直是一个年轻人在这个内卷时代逆袭的典范，我们可以说他投机取巧，可以说他抠门吝啬，甚至批评他仗着有才为所欲为，搞降维打击，却唯独不能说他是运气好才造车成功，真的没有半点运气成分，全是精心谋划与实打实的实力！绝对是我们这个时代最精彩最传奇的成功故事，未来定能拍成一部叫好又叫座的商业大片，我也相信叶云明这个年轻人，会走的比我们想象的更远，他的未来值得我们关注和期待。”
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